В Казахстане планируют расширить применение green-tech решений и создать сеть автономных солнечных зарядных станций для электромобилей. Об этом стало известно в ходе презентации первой в СНГ полностью автономной солнечной зарядной станции, которая может стать основой для дальнейшего развития экологичной инфраструктуры в стране, передает Baribar.kz.
В Астане прошло выездное рабочее совещание под председательством вице-министра экологии и природных ресурсов РК Мансура Ошурбаева. В мероприятии приняли участие представители Министерства транспорта, акимата столицы, АО «НК «ҚазАвтоЖол» и Международного центра зеленых технологий и инвестиционных проектов.
Станция работает без городской электросети
Новый зеленый хаб расположен на территории спортивного комплекса «Алатау». Его разработало отечественное предприятие ТОО «BOLASHAQ POWER». Станция работает автономно, без подключения к городским электросетям, и сочетает солнечную генерацию мощностью 100 кВт с накопителями энергии общей емкостью 645 кВт·ч.
Объект также соответствует критериям Зеленой таксономии Казахстана, которая определяет направления экологически устойчивых проектов.
Участники совещания обсудили возможность создания аналогичных автономных станций вдоль ключевых республиканских автодорог, в городах, на промышленных предприятиях и других объектах инфраструктуры.
По словам Мансура Ошурбаева, стране важно переходить от отдельных демонстрационных проектов к созданию полноценной инфраструктуры низкоуглеродной экономики. В нее должны быть объединены возобновляемая энергетика, электротранспорт, инновационные технологии и углеродные проекты.
Использование солнечной энергии для зарядки электромобилей позволит одновременно развивать инфраструктуру электротранспорта и снижать углеродный след от его эксплуатации. В Минэкологии отмечают, что масштабирование таких решений должно сопровождаться созданием привлекательных условий для инвесторов.
Новые возможности для климатических проектов
Расширение сети автономных солнечных зарядных станций может также способствовать формированию в Казахстане портфеля климатических проектов в рамках статьи 6 Парижского соглашения.
Ожидается, что развитие такого направления позволит привлекать частные инвестиции и последовательно сокращать выбросы парниковых газов в транспортной отрасли. Таким образом, отдельная технологическая разработка может стать частью более масштабного перехода Казахстана к низкоуглеродной экономике.
