Депутат Сената Бекбол Орынбасаров озвучил проблемы с обновлением автопарка страны.
Нам регулярно поступают обращения граждан, касающиеся таможенных сборов, ставок утилизационных платежей и регистрации импортных автомобилей. Мы неоднократно направляли в Правительство депутатские запросы, но решение, основанное на конкретных экономических задачах, научных выводах, удовлетворяющих обе стороны, до сих пор не представлено. В результате уровень доступности «покупки автомобилей» для простых казахстанцев снижается, — сказал Бекбол Орынбасаров в своем депзапросе на заседании Сената.
Кроме того, сенатор отметил, что программа льготного автокредитования не достигла цели обеспечения населения новыми автомобилями, а недоступность новых и качественных авто стала причиной увеличения числа незаконных случаев постановки машин на учет. На основе анализа поступивших жалоб от граждан сенатор предложил главе Кабмина снизить утилизационный сбор, уменьшить таможенные пошлины и ставку сбора за регистрацию автомобилей.
Прошу рассмотреть ставку утилизационного сбора для автомобилей возрастом не более 3 лет с объемом двигателя до 2 000 кубических сантиметров, не превышающую 150 000 тенге. Важно пересмотреть таможенную сетку в сторону уменьшения при исчислении таможенной пошлины. В настоящее время есть факты, что большинство автомобилей ввозится в Казахстан, в частности из Китая, через Кыргызскую Республику, так как там автовладельцы платят НДС и пошлины в несколько раз меньше, чем у нас. Предлагаю установить ставку сбора за государственную регистрацию транспортных средств до пяти лет, включая год выпуска в размере 0,25 МРП. Надеемся, что данные предложения позволят гражданам Казахстана приобрести для себя качественные и доступные автомобили, — предложил Бекбол Орынбасаров.
